Posts Tagged ‘Subaru’

Toyota/Subaru RWD Coupe

junho 5, 2008

O novo Toyota / Subaru RWD Coupe foi anunciado em abril e, agora, pela primeira vez surge uma imagem de um protótipo que foi capturado em teste no centro do Reino Unido.

Subaru e Toyota estão desenvolvendo uma nova plataforma para o novo modelo, que deve contar com motor boxer na versão da Subaru, e deve ter uns 220hp.

O protótipo que você vê nas fotos usa a carroceira de um Subaru Legacy modificado, isso é um tipo de disfarce normal que as montadoras usam, pegam a carroceria de seu modelo mais proximo e a colocam no novo carro, enquanto vão fazendo os testes, pra não chamar a atenção, mas pra frente ele sera testado com sua carroceria definitiva de um design único.

créditos: windingroad

Árvore Genealógica Automotiva

maio 19, 2008

Para você sempre teve duvidas sobre qual marca era dona de outra, quais marcas formavam determinado grupo… o esquema abaixo mostra as relações entre as marcas de automóveis.

imagem em tamanho grande: http://img412.imageshack.us/img412/3435/arvoreautouc4.jpg

Scooby black

maio 19, 2008

specs:

Interior:

JDM Red Hazard Button
JDM Version 9 STi Spec C Type RA Interior Swap
ATI Gauge Pod
Defi Imperial BF Amber Boost Gauge
Defi Imperial BF Amber EGT Gauge
Defi Imperial BF Amber Oil Pressure Gauge
Painted Dash Trim
Pioneer AVIC-D3

Exterior:

Rays 57F Time Attacks 18×8.5 +45
BFGoodrich g-Force T/A KDW2 225/40/ZR18
Hella SuperTones
V-Limited Lip
DIY Type RA-R Grill
Tein Bonnet Dampers
Cusco Turbo Heat Shield
04-05 Tail Light Swap
JDM Nukabe Tow Hook
Perrin Black Radiator Shroud
JDM Subaru Rain Guards
Time Attack Themed Painted Headlights by Vitale Collision
Custom Red/Black STi Stickers by GraphicSTI
40% Tint by Ryan @ Shades of Gray

Performance:

Perrin Catless Downpipe
HKS Carbon-Ti Catback Exhaust
Perrin Short Ram Intake (Red)
Greddy Type RS Blow-off Valve (Recirc’d)
Perrin Signature Series FMIC (Stealthified)
OpenECU Stage 2.5 Tuned by Ray @ TurboTekTuning

Suspension:

Tein Flex Coilovers
TIC Fender Braces
Whiteline Steering Rack Bushings (to be installed)
Perrin 25mm Adjustable Front Sway Bar
Perrin 25mm Adjustable Rear Sway Bar
Perrin Front Endlinks
Perrin Rear Endlinks
Perrin Front Strut Tower Brace

Subaru Exiga

maio 19, 2008

A Subaru revela seu carro de 7 lugares, rumores sobre este lançamento ja rondavam o mercado a um tempo e agora se confirma!

O Exiga se parece com um WRX, pelomenos a frente, e se mantiver as caracteristicas da marca, será bem divertido reunir a família para dar um passeio em Petróolis.

 

Novo Ibiza

maio 7, 2008

A seat Revela o novo Ibiza num encontro realizado nas proximidades de Barcelona!

Com linhas que parecem com o novo Focus, Subaru, C4 e Evo, deu paraperceber que este Formato de carro usado no mundial de Rally pela Ford(focus) e pela Citroen(Xsara) é eficiente e vende!

Espero que venham versões apimentadas deste carro para os mais aficcionados!

Estamos na espera dos test drives para melhores impressões do veículo.

foto e informações retiradas do Blog Carros

Subaru “diferente”

maio 4, 2008

Um Impreza “GD” com frente do Impreza 2008 e teto rebaixado.

Subaru X Mitsubishi

maio 1, 2008

Essas são projeções das novas versões do Subaru Impreza STI (spec c) e do Mitsubishi Lancer Evolution (mr).

o Evolution MR vem com 20hp a mais, totalizando 305hp de potência e o Sti spec C vem 70 kg mais leve e com 296hp.

Ambos receberão melhorias no motor, cambio, suspensão, interior, alem de peças mais leves.

fonte: worldcarfans.

Impreza STi vai ser lançado no salão de acessórios 2008

abril 23, 2008

Subaru Impreza WRX STI será o destaque pela Subaru este ano e virá com um motor reforçado turbo, nova caixa de câmbio manual de seis velocidades e será lançado pelo famoso corredor Emerson Fittipaldi.
O novo Subaru Impreza WRX STI também destaca-se pelos pára-lamas avantajados, pára-choques que também ganharam novo desenho, e partes dianteiras com imponentes entradas de ar, para melhor refrigeração e alcance de velocidade. Na traseira, as novidades ficam por conta do escapamento com quatro ponteiras e um agressivo aerofólio.

No interior, a inclusão de detalhes provenientes de veículos de competição como os pedais em alumínio, aplicações em alumínio, volante de três braços, bancos desportivos, entre outros, completam o visual do novo Impreza. Sua estréia será no Salão de acessórios que terá início de 14 a 18 de maio. Local: Expo Center Norte SP – Pavilhões vermelho e verde. Promotor Oficial: Megacycle participações Ltda.

Ford+Subaru=???

abril 20, 2008

Quer algo diferente para a proxima temporada?

Este eh um Ford Focus com mecanica do Subaru Impreza!

Uma carroceria nova de Focus que foi convertida pra aceitar a mecanica do Impreza! O Ford Focus eh mais largo e tem base de rodas mais longa que o Impreza, tornando-o mais ‘na mao’!

Muito tempo e dinheiro foi investido neste carro, foi construido para rally ou corrida.

MSA LOGGED tem todos os documentos

Especificacoes:

Carroceria Focus convertida para aceitar a mecanica 4×4 do Impreza, gaiola WRC spec R&D weldin, parachoque frontal WRX 2004, parachoque traseiro, spoilers dianteiros e entrada de ar no teto, spoiler traseiro WRC 2002, paralamas traseiros do Focus RS, janelas laterais e traseira de policarbonato com slide, scoop de capo do Impreza 2005, capo e pinos.

Motor 2.0 Turbo do Impreza Versao 3 (padrao Spec UK), ECU importada (sem imobilizador, mas limitador corta em 4.500rpm)

Ideal se vc bateu seu Impreza de rally/corrida!

Suspensao coilover Tein Tarmac
Top mounts ajustaveis Tein
Alloy bottom arms
Lower suspension brace
Wheel studs GrupoA
Rodas 17″ Speedlines GrupoA x5
Rodas 15″ Prodrive x8
Freio de mao hidraulico
Kit de quickshift
Painel digital (mostra velocidade, revs, trip, odometro, tempo, temperatura etc)
Relogio mecanico 52mm de temperatura tambem instalado
Bancos Sparco Evo 2 (pretos)
Cintos 6 pontas Sabelt
Volante Sabelt
Caixa de bateria selada
Parede corta-fogo
Foam filled alloy fuel cell
Alloy fuel swirl pot, fuel pump bracket, footrest
Extintores Lifeline

Por que nao usar a mecanica Cosworth?
A mecanica do Subaru eh mais leve, tem centro de gravidade mais baixa, tem melhor distribuicao de peso, tem design de suspensao melhor, driveshafts don’t run uphill e um dog box eh mais barato prum Impreza do q pra um Cosworth

Uma Bela Propaganda

abril 14, 2008

Não há muito o que dizer!